Trànsit Africà

     Avui parlaré del tràfic a Àfrica. Ahir vaig conduir després de 3 setmanes de copilot. Ja podeu imaginar per on va la situació. No hi ha molt control efectiu, a excepció de la documentació. Tot el tema de controls d’alcoholèmia, excés de velocitat no existeix,Com fa uns quants anys passava a Europa i així que molts ja heu viscut com funciona la gent. Aquí es condueix a sentiment, t'apartes tu o m'aparto jo, passes tu o passo jo.... Es aquell llenguatge de moviments de cotxes insunuant posicions d'atac o defensa. Aquí el premi de la GROSSA es per els taxistes, a Barcelona per mi son les motos. Aquí suposo que a causa de la pluja no es veuen moltes motos i les que hi ha piten abans de que les vegis. El taxis son de color Blanc i vermell si no recordo malament, i de tant en quan trobes algun a la cuneta. Tot i això reconec que de moment es pot conduir bastant bé. 

     Situacions curioses. Anar per la "Voie Express" a 80 km/h  i de repent trobar un trenca amortidors, ressalts de formigó, sense previ avis perquè 50 m més endavant han situat una rotonda improvisada amb defenses de formigó típiques d'autopista. Si mires a la cuneta, veuràs perfectament un taxi accidentat. 

     Un altre situació es anar per la nit i de cop el dos carrils del "Bord de Mer" i de cop un pallo fent llums per que estan tallats, resultats la gent salta la mitjana i circula pel carril contrari o mitja volta.

    Cues matinals. Surts de casa i a 10m cues en una via de circulació de dos carrils, avancem lentament fins que veiem que hi ha l'entrada d'un col·legi. Aquesta ho se, no es especial. Les entrades d'escoles son punts crítics a tot arreu.

    Per cert demà, toca Santa Clara internacional, Camerunès, Libanès, Ivorià, Gabonesa, Irlandesa, Barcelonès..... Tot amenitzat amb truita de patates del Chef i menjar Libanès del Messie a base de Kafta i demés delícies.